隨著中國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷擴(kuò)大，近十多年來工程機(jī)械需求不斷增加，中國已經(jīng)逐漸成為世界上第一的單一市場，設(shè)備的銷量和保有量穩(wěn)居*。

由于設(shè)備銷售市場一直很強(qiáng)勁，導(dǎo)致設(shè)備制造商和代理商普遍重銷售、輕服務(wù)，覺得維修服務(wù)賠錢，品牌代理商只經(jīng)營原廠配件，根本看不起副廠件的生意，這就給配件店帶來了極好的發(fā)展機(jī)遇。越來越多的國產(chǎn)化配套廠家，原廠零配件價格越來越高，連續(xù)5年的市場低迷，讓越來越多的用戶開始嘗試副廠件，70%以上的用戶在質(zhì)保期之后到社會上購買配件，加上越來越大的設(shè)備保有量，為社會配件店提供了高速發(fā)展的良機(jī)。根據(jù)中國工程機(jī)械行業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計(jì)，2017年底中國工程機(jī)械主要產(chǎn)品保有量約為690～747萬臺，目前仍處于上升的趨勢，其發(fā)展曲線如圖1所示（按中間值計(jì)算）。

圖1：中國工程機(jī)械設(shè)備保有量（萬臺）

圖2：2017年中國工程機(jī)械設(shè)備分類保有量（萬臺）

事實(shí)上，巨大的設(shè)備保有量不僅帶來了千億級的后市場，給社會配件店帶來了巨大的發(fā)展機(jī)遇，同時配件店也給客戶提供了很大價值。配件店與代理商的模式不同，代理商的配件多而全，配件店卻根據(jù)自身優(yōu)勢只經(jīng)營幾類產(chǎn)品，明確的產(chǎn)品優(yōu)勢、批量優(yōu)勢、多品牌和價格靈活性，讓配件店的產(chǎn)品能更好地解決用戶痛點(diǎn)。在市場低迷時，客戶普遍已沒有能力承受原廠件高額價格的負(fù)擔(dān)，是副廠件幫助他們度過那段困難的時期。

隨著大家對后市場的重要性認(rèn)識越來越深入，后市場的競爭也會越來越激烈，未來配件店將面臨什么樣的挑戰(zhàn)？從前配件店分流了很多代理商的配件業(yè)務(wù)，幫助用戶降低了維保成本，在與代理商的競爭中，配件店顯示出性價比和靈活性的優(yōu)勢。隨著互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的發(fā)展，未來“配件電商+服務(wù)”模式必將跟傳統(tǒng)的配件店產(chǎn)生競爭，互聯(lián)網(wǎng)模式具有更高的連接客戶效率和成本優(yōu)勢，在這種情況下，配件店也需要向互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型，因?yàn)橹挥谢ヂ?lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)我們才能夠應(yīng)用新技術(shù)挖掘出客戶的真實(shí)需求。未來配件店的業(yè)務(wù)將越來越多地走向聯(lián)合和共享的“互聯(lián)網(wǎng)模式”。大數(shù)據(jù)的發(fā)展讓我們能夠洞察客戶的需求，互聯(lián)網(wǎng)電商能夠輕而易舉地抓住客戶的需求的蹤跡。